L2级自动驾驶 15万落地 国产自主SUV车型
发布时间:2019-06-04 18 来源: 互联网 浏览量:25

Hello 大家好 我是你们的新朋友黄志鹏 很高兴能加入30秒懂车这个大家庭 在以后的日子里希望大家多多指教。

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我们今天来聊一聊带L2级别辅助驾驶的自主品牌SUV车型,首先给大家科普一下什么是L2级别辅助驾驶,其实L2级别辅助驾驶在自动驾驶领域属于入门级的标准,在行驶过程中油门制动以及转向等等的操作都由系统控制,但对于驾驶环境的观察还需要驾驶员进行参与。

可以说L2级别辅助驾驶极大地减轻了驾驶者在驾驶过程中的疲劳感,真的是科技改变生活。

相信大家对于更多的科技配置也越来越感兴趣,那么今天我们来几款带有L2级别辅助驾驶的自主品牌SUV车型,一起来了解一下吧。

款长城哈弗F7,哈弗F7是长城在2018年11月上市的新车型,也是长城哈弗F系列的第二款车型,刚刚上市半年时间,在SUV热销榜上就出现了它的身影,哈弗的F系列自推出以来,都是打着为年轻人而设计的旗号来宣传的,相信作为F系列的旗舰车型,哈弗F7凭借其创新的设计,智能的科技配置赢得了相当多的关注。


外观方面,前脸采用了六边形进气格栅设计,使整个前脸造型显得很大气。侧面丰富的腰线设计让车身增加了立体感,向上扬起的三角窗彰显它独特的个性。车尾,一条贯穿式的镀铬装饰条连接左右尾灯,双边双出的运动排气为车尾加分不少。

内饰部分,采用了环抱式的设计,整个中控造型很有层次感,整体偏向驾驶员一侧,全液晶仪表,9英寸中控大屏,电子档把应有尽有。

动力部分,搭载的是1.5T和2.0T的发动机,最大马力分别为169匹和197匹,最大扭矩分别为285牛米和345牛米,同时都匹配了7速双离合变速器。

第二款长安CS75,其实长安的整个CS系列都是热度挺高的车型,无论是CS35、CS55还是CS75,都是大家耳熟能详的车型,日常见到也不少。热度这么高,自然和本身的产品力是脱不了关系的,再加上在细节上非常人性化的处理,这款车我们觉得还是很值得给大家的。


外观方面,虽然是中期改款车型,但是在颜值上比老款要好看不少,无论是前脸还是车尾造型都变得更加精致,更加符合现代的审美,可以说现在的CS75简直就已经是改头换面了。

内饰部分,也进行了大刀阔斧地改变,一改原先老气古板的设计风格,用了更大更清晰的屏幕,加入了全液晶仪表盘,整个驾驶舱风格更现代化。

动力部分,搭载了两款发动机,分别为1.5T和1.8T,最大马力为178匹和177匹,最大扭矩265牛米和245牛米,变速箱方面提供了6速MT以及6速AT两种选择。

第三款宝骏RS-5 作为一款上市没多久的全新车型,也是宝骏旗下全新SUV产品,吸引了不少人的眼球。宝骏的车以前给人的感觉就是廉价低端,但如今中低端产品同质化严重,越来越多的车企推出自己的高端车型,如今RS-5的出现,宝骏就是想把自己的定位往上靠一靠。

外观方面,换车标了换车标了换车标了,重要的事情说三遍。以前的车标不想吐槽了,太丑了吧,看看现在的车标才有那么点意思。前脸,点阵式的大嘴格栅加上修长的前大灯,配上双腰线和饱满的车尾,真的是宝骏目前最好看的一款车了。

内饰部分,大面积覆盖的软质材料,10.25英寸的中控显示屏,燕飞利仕音响系统,整个内饰感觉很有科技感,远远比家族其他产品要更显。

动力部分,目前全系用的都是一款发动机,最大马力151匹,最大扭矩250牛米,可以选择手动或者CVT变速箱。

L2级别辅助驾驶正在越来越多的车型当中运用,L3级别辅助驾驶也将在不久的未来进入我们生活。但目前的技术距离真正的无人驾驶还有一定距离,科技在进步,科技正在逐渐改变人类的生活,改变我们的驾驶习惯,但目的只有一申搏sunbet个,为了让我们出行更轻松更安全。

好了,我们这期的节目就说到这,如果你有什么想问的问题欢迎给我留言,我们可以一起交流,再见。

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